這是來自茂名石化動力廠熱電二車間一組振奮人心的數(shù)據(jù)：2012年1月至7月，給煤機堵煤13次，與2011年同期對比，減少92次，堵煤次數(shù)下降9成。差異明顯的同比數(shù)據(jù)意味著動力廠實施的一系列煤炭精細管理措施正彰顯威力。
“給煤機堵煤次數(shù)少了，證明煤炭質(zhì)量好了，水分少了，裝置運行更平穩(wěn)，安全保供更有保障了！”動力廠生產(chǎn)科的吳工深有感觸。
“這得益于廠、車間、班組各個層面采取的一系列措施，形成一道道關(guān)卡，把超水分的煤堵住了。”該車間的領(lǐng)導說。
由于茂名地區(qū)地處南方，雨水充足，造成進廠煤炭的含水率偏高，給煤機常常出現(xiàn)堵煤現(xiàn)象，2006年至2008年連續(xù)3年，動力廠均發(fā)生了因為給煤機堵煤而被迫退出蒸汽管網(wǎng)甚至停爐的狀況。
為了減少給煤機堵煤，提高鍋爐安全運行的可靠性，動力廠在公司有關(guān)部門的大力支持下，從煤炭進廠庫存管理、煤炭輸送等各個環(huán)節(jié)精細管理，層層把關(guān)消除導致給煤機堵煤的因素。
把好進廠質(zhì)量
動力廠對含水高的煤炭不遺余力進行圍剿追擊。先后制定和完善了《煤炭管理辦法》、《煤炭質(zhì)量檢驗管理辦法》等各項制度、把煤炭入廠水分標準由≤9%修訂為≤8%，并對超指標煤炭按扣量進行扣罰。入爐煤水分同比下降1.31個百分點，減少煤炭水分損耗8636噸；入廠煤炭低位熱值同比提高894千焦/千克，2011年給煤機堵煤次數(shù)同比減少35次，入廠煤采樣機堵料次數(shù)同比減少215次。
與此同時，動力廠加強了煤炭進廠的質(zhì)量管理，每天派人對煤炭進廠的車輛進行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)含水率超標（如煤車滴水等）等狀況拍下照片或錄像，及時匯報上級部門協(xié)調(diào)處理，從源頭上把好煤炭進廠質(zhì)量關(guān)。
推行自動采樣
為有效地避免人為因素對煤炭質(zhì)量檢驗工作的影響，動力廠對采樣機實行特護管理制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，每周對采樣機進行全面例檢。目前動力廠煉油、化工區(qū)進廠煤炭和入爐煤炭機械自動采樣裝置投用率均達到100％。
動力廠小改造“大步走”，將采樣機改造成堵住富水劣質(zhì)煤的利器。2011年，動力廠將入廠煤自動采樣機的篩網(wǎng)由6毫米改為13毫米，極大程度提高了水分分析數(shù)據(jù)的真實性，不僅減少了入廠煤虧卡損失，也有效地降低了給煤機堵煤的頻率。
精細管理沒有最好，只有更好！熱電二車間柯史壁發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過采樣機破碎系統(tǒng)后煤炭的水分會蒸發(fā)，不能準確反映煤炭的含水情況，建議取消入廠采樣機破碎系統(tǒng)，將原來的每車采集煤樣分散破碎改為利用聯(lián)合破碎機集中破碎。經(jīng)有關(guān)部門及采樣機廠家的論證，認為措施可行，于2012年3月14日實施投用。據(jù)統(tǒng)計，該措施實施后每年可創(chuàng)效230萬。
優(yōu)化煤炭庫存
“外人進煤棚看到的是一堆堆的煤，其實里面是大有學問的。”熱電三車間的蔡主任說。
煤炭管理好不好、精細否，其結(jié)果直接反映到鍋爐的燃燒上，影響著鍋爐各項經(jīng)濟技術(shù)指標的好壞。由于每批所進的煤質(zhì)量有差異，存放在煤棚進廠時間不一樣的煤必須根據(jù)生產(chǎn)需要進行互相摻混，才能確保平穩(wěn)生產(chǎn)和各項經(jīng)濟技術(shù)指標達標。動力廠加強煤炭的堆放和摻燒的動態(tài)管理，煤炭分批分類堆放，“先進先出”，配煤時優(yōu)先選擇含水較低的煤炭使用，合理控制入爐煤水分和粒徑。
動力廠CFB鍋爐燃料系統(tǒng)的職工每班必須填寫一張“煤炭交接班原始記錄”，班組的職工清楚掌握進出煤棚每批煤種的產(chǎn)地、進出時間、數(shù)量和化驗指標等數(shù)據(jù)，做到人人心中有數(shù)。
對煤炭精細管理所帶來好處感受最深的是鍋爐崗位操作工，“以前常常發(fā)生堵煤現(xiàn)象，一到雨季，像打仗似的，神經(jīng)繃得緊緊的，煤堵心也堵，慌得很，現(xiàn)在比往年輕松多了，心也淡定了不少。”CFB鍋爐班的小宋感慨不已。
