近日，新組建的寶鋼集團(tuán)中央研究院正式揭牌，這是寶鋼進(jìn)一步整合優(yōu)化研發(fā)資源，對(duì)整體研發(fā)體系及運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行的全新變革，是寶鋼全力打造具有世界影響力、形成引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的研發(fā)能力而實(shí)施的重大戰(zhàn)略舉措。
寶鋼在新一輪發(fā)展中提出了“從鋼鐵到材料，從制造到服務(wù)，從中國到全球”的轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)。為加快這一戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，近期寶鋼整合研發(fā)資源，并對(duì)研發(fā)體系作出了重大調(diào)整，在寶鋼股份研究院的基礎(chǔ)上組建了寶鋼集團(tuán)中央研究院。徐樂江、劉國勝、何文波等集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對(duì)寶鋼集團(tuán)中央研究院重大制度設(shè)計(jì)等工作給予指導(dǎo)。作為集團(tuán)公司技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，寶鋼集團(tuán)中央研究院實(shí)行理事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的院長負(fù)責(zé)制，并聘請(qǐng)6位中國科學(xué)院、中國工程院院士擔(dān)任寶鋼集團(tuán)中央研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)委員，為寶鋼的技術(shù)創(chuàng)新與未來發(fā)展提供重大決策咨詢。
目前，上海鋼鐵產(chǎn)業(yè)依托寶鋼集團(tuán)，一方面逐步減少碳鋼普通熱軋板商品材，另一方面大力發(fā)展冷軋汽車板、硅鋼、寬厚板、能源用管、不銹鋼等高端產(chǎn)品，特別是具備了批量生產(chǎn)超高強(qiáng)汽車板、B23R080等當(dāng)今世界最高級(jí)別牌號(hào)的取向硅鋼、核電用690U型管等世界頂級(jí)產(chǎn)品的能力。高等級(jí)管線鋼及新開發(fā)的大規(guī)格鎳基合金油管、大型原油儲(chǔ)罐用高強(qiáng)度鋼(國內(nèi)份額60%)、核電站安全殼用鋼、水電用鋼等重點(diǎn)產(chǎn)品，支撐了西氣東輸、石油儲(chǔ)備、核電、三峽工程等國家重點(diǎn)工程；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)鎳奧氏體不銹鋼BN系列形成批量供貨能力；形成生產(chǎn)市場(chǎng)緊缺的鈦及鈦合金、高溫合金等板帶的能力。2010年上海精品鋼基地國內(nèi)獨(dú)有領(lǐng)先產(chǎn)品銷量達(dá)1073萬噸，占其商品鋼材銷量比例的51.5%。
據(jù)了解，寶鋼已形成和具備取向硅鋼/無取向硅鋼新產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)、底層/絕緣涂層的國產(chǎn)化和低成本技術(shù)研發(fā)、硅鋼材料與工藝的實(shí)驗(yàn)研究、硅鋼產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷解析和機(jī)理研究等研究方向和能力，并擁有一套完備的硅鋼工藝實(shí)驗(yàn)——性能檢測(cè)——設(shè)計(jì)仿真的實(shí)驗(yàn)裝備和測(cè)試環(huán)境，其中包括硅鋼材料熱處理工藝模擬平臺(tái)、電機(jī)設(shè)計(jì)仿真平臺(tái)和性能測(cè)試手段、高速?zèng)_壓試驗(yàn)平臺(tái)等多套實(shí)驗(yàn)裝備和手段。
此外，寶鋼汽車板領(lǐng)域技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先，在實(shí)現(xiàn)高等級(jí)汽車板全面滿足國內(nèi)需求的同時(shí)，加快先進(jìn)高強(qiáng)鋼產(chǎn)品研發(fā)與使用技術(shù)研究，在國際上率先成功開發(fā)第三代汽車用高強(qiáng)鋼產(chǎn)品，形成了齊全的產(chǎn)品樹，超高強(qiáng)鋼新產(chǎn)品三年累計(jì)超過12萬噸，為汽車行業(yè)的節(jié)能和安全奠定基礎(chǔ)。
2012年7月，《上海市鋼鐵產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》公布，要求寶鋼集團(tuán)成為引領(lǐng)我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)的世界一流鋼鐵企業(yè)，2015年以精品主導(dǎo)的上海商品材生產(chǎn)規(guī)模2200萬噸左右。在產(chǎn)品發(fā)展方面，2015年，上海成為世界主要的汽車板、電工鋼等高端產(chǎn)品的供應(yīng)地，冷軋汽車板、取向硅鋼在國內(nèi)市場(chǎng)的占有率分別達(dá)到50%、35%，具備較強(qiáng)的國內(nèi)和全球市場(chǎng)影響力。2015年，取向硅鋼產(chǎn)能達(dá)到30萬噸；高強(qiáng)汽車板產(chǎn)能達(dá)30萬噸，TMCP船板產(chǎn)能達(dá)50萬噸以上，火車車廂用耐候熱軋板產(chǎn)能達(dá)30萬噸以上，特殊鋼形成25萬噸的合金板材規(guī)模，高端特冶產(chǎn)品占特殊鋼長材產(chǎn)品的11.4%。
在鋼鐵微利時(shí)代下，寶鋼集團(tuán)有限公司總經(jīng)理何文波指出，寶鋼集團(tuán)中央研究院作為寶鋼的共享研發(fā)平臺(tái)，肩負(fù)著三方面的主要任務(wù)。一是面向集團(tuán)鋼鐵主業(yè)，開發(fā)新一代鋼鐵技術(shù)和新產(chǎn)品，特別是在滿足綠色鋼鐵制造技術(shù)要求和提升全產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)能減排水平方面要有所建樹、有所作為，以實(shí)現(xiàn)寶鋼要“成為鋼鐵技術(shù)的領(lǐng)先者和綠色產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)者”的宏偉愿景；二是面向集團(tuán)多元產(chǎn)業(yè)，為多元產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)支撐和創(chuàng)新平臺(tái)，成為各多元產(chǎn)業(yè)依靠技術(shù)進(jìn)步走在各自業(yè)界前列的強(qiáng)大后盾；三是聚焦國家產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，加大前瞻性新材料、新能源技術(shù)研究，為寶鋼未來的發(fā)展探索新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
經(jīng)過近三十年的發(fā)展，寶鋼中心試驗(yàn)室已發(fā)展成為如今擁有享受政府特殊津貼人員15名、教授級(jí)員工71名、寶鋼專家23名、首席師72名，吸引留學(xué)歸國人員近50位的寶鋼集團(tuán)中央研究院，成為寶鋼研發(fā)體系核心力量。
公開資料顯示，1983年2月以試驗(yàn)、測(cè)試為主的中心試驗(yàn)室破土動(dòng)工。1988年10月19日，寶鋼在原中心試驗(yàn)室的基礎(chǔ)上組建寶鋼鋼鐵研究所。1995年7月21日，寶山鋼鐵(集團(tuán))公司技術(shù)中心正式成立。1998年11月20日，寶山鋼鐵（集團(tuán)）公司技術(shù)中心變更為“上海寶鋼集團(tuán)公司技術(shù)中心”。1999年8月5日，寶鋼集團(tuán)在原技術(shù)中心的基礎(chǔ)上組建成立上海寶鋼研究院。為強(qiáng)化“技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略”，實(shí)現(xiàn)“從鋼鐵到材料”的戰(zhàn)略，寶鋼集團(tuán)對(duì)研發(fā)體系進(jìn)行了調(diào)整，在原寶鋼股份研究院的基礎(chǔ)上組建了寶鋼集團(tuán)有限公司中央研究院。
