全球礦業(yè)巨頭力拓集團16日發(fā)布公告稱，力拓投資開發(fā)幾內亞西芒杜高品位鐵礦床（Simandou high-grade iron ore deposit）的所有條件現(xiàn)已滿足，包括已獲得必須的幾內亞和中國監(jiān)管部門的批準。該項交易預計將于2024年7月15日當周完成。
公告稱，力拓集團與中鋁鐵礦控股有限公司分別占股53%與47%的合資企業(yè)Simfer公司的董事會已經(jīng)批準，該合資企業(yè)將向其與西芒杜贏聯(lián)盟（WCS）、寶武和幾內亞共和國共建的鐵路和港口基礎設施項目注入資金。
共建基礎設施項目完成后，Simfer公司和西芒杜贏聯(lián)盟將能夠利用超過600公里的全新多用途跨幾內亞鐵路以及港口基礎設施，每年從位于幾內亞東南部的西芒杜兩家企業(yè)各自的采礦特許區(qū)向國外出口多達1.2億噸的鐵礦石。西芒杜鐵礦項目將成為非洲最大的綠地綜合礦山和基礎設施投資項目。
力拓幾內亞執(zhí)行委員會負責人兼銅業(yè)首席執(zhí)行官Bold Baatar表示，西芒杜鐵礦項目將為力拓提供一個重要的、新的高品位鐵礦石來源，這將增強力拓在鋼鐵行業(yè)脫碳方面的投資組合。同時，跨幾內亞鐵路以及港口基礎設施項目將為幾內亞的經(jīng)濟發(fā)展做出重大貢獻。
公告稱，根據(jù)交易條款，Simfer公司將參與西芒杜贏聯(lián)盟相關項目企業(yè)的鐵路和港口基礎設施建設，并承諾自行完成部分建設工程，且承諾出資分擔共建基礎設施的成本，總投資金額約為65億美元，其中力拓投資額約為35億美元。
共建基礎設施的產能和相關成本將由Simfer公司和西芒杜贏聯(lián)盟平分。根據(jù)雙方協(xié)議，Simfer公司將建造約70公里長的Simfer支線鐵路和年處理能力6000萬噸的轉運船（TSV）港口，而西芒杜贏聯(lián)盟將建造約536公里長的雙軌主鐵路線，約16公里長的支線鐵路，以及年處理能力6000萬噸的駁船港口。
共建基礎設施建設完成后，所有共建基礎設施和機車車輛將轉讓給Compagnie du Transguinéen（CTG）這一合資企業(yè)并由其運營。該合資企業(yè)中Simfer公司和西芒杜贏聯(lián)盟各持有42.5%的股權，幾內亞政府持有15%的股權。
公告稱，Simfer公司將開發(fā)、擁有和運營西芒杜鐵礦項目3號和4號區(qū)塊年產6000萬噸的礦山，而西芒杜贏聯(lián)盟則負責開發(fā)1號和2號區(qū)塊。Simfer公司在西芒杜鐵礦的礦區(qū)預計于2025年首次投產，30個月內產量將達到年均6000萬噸，其中2700萬噸歸屬力拓。該礦區(qū)最初將提供單一細粉產品，然后過渡到高爐和直接還原礦石的雙重細粉產品。Simfer公司對整個西芒杜項目的資本融資需求估計約為116億美元，其中力拓負責份額約為62億美元。
西芒杜贏聯(lián)盟最初是由新加坡韋立國際集團、中國山東魏橋集團、聯(lián)合礦業(yè)供應國際公司（UMS）共同組成的企業(yè)聯(lián)合體贏聯(lián)盟持有。公告稱，2024年6月19日，寶武完成了對贏聯(lián)盟西芒杜礦山和基礎設施項目49%股份的收購，贏聯(lián)盟則繼續(xù)持有剩余的51%。就西芒杜礦山而言，寶武還可以選擇在運營期間將持股比例增至51%。
