根據(jù)BusinessKorea3月25日消息，韓國鋼鐵公司浦項制鐵(POSCO)和現(xiàn)代鋼鐵(HyundaiSteel)正在氫能源汽車電池用鋼領域展開激烈的競爭。鑒于業(yè)內普遍預計氫能電動汽車的市場需求未來將大幅增加，這兩家韓國鋼企已就氫燃料電池用金屬分離器業(yè)務進行了面對面的角力和碰撞。
用于氫燃料電池的金屬分離器是氫基電池堆的核心材料之一，被稱為氫能電動汽車的發(fā)動機，它將氫和氧結合起來通過兩者之間的化學反應產(chǎn)生電能。由于在電池堆價格總成中占據(jù)60%的份額，金屬分離器無疑是一種具有很高附加值的產(chǎn)品。
浦項制鐵從2006年開始一直在推動金屬分離器生產(chǎn)材料的研發(fā)，自2010年以來一直在與現(xiàn)代汽車(HyundaiMotor)合作開發(fā)相關零部件。自2018年以來，POSCO已將鋼號為“Poss470FC”的特種鋼材應用于現(xiàn)代汽車旗下量產(chǎn)氫動力車型的生產(chǎn)。POSCO正是為此開發(fā)出了全球首款高強度不銹鋼Poss470FC，并首次成功將該產(chǎn)品商業(yè)化。浦項制鐵一位官員表示:“通過開發(fā)pos470fc鋼種，我們可以降低成本，簡化氫能電動汽車核心材料的制造過程。”
現(xiàn)代鋼鐵也在拓展金屬分離器業(yè)務。現(xiàn)代鋼鐵位于韓國Dangjin的工廠一直在投資生產(chǎn)金屬分離器。其相關生產(chǎn)線將于今年4月開始陸續(xù)投產(chǎn)。
到2020年，Dangjin工廠將建成一個年產(chǎn)1.6萬臺金屬分離器的完整生產(chǎn)體系。此外，根據(jù)現(xiàn)代汽車集團計劃在2030年產(chǎn)約50萬輛氫能電動汽車的遠景規(guī)劃，現(xiàn)代鋼鐵正考慮在2020年后適時擴大其金屬分離器的產(chǎn)能。
