兩位知情人士表示，為了發(fā)展國內(nèi)制造業(yè)，印度將避開外國的主要競標者，把成為首家軌道鋼供應商的機會留給印度鋼企。
印度將于2019年舉行下屆大選，而印度總理納倫德拉•莫迪(NarendraModi)正面臨著推動印度工業(yè)、為數(shù)百萬人創(chuàng)造就業(yè)機會的巨大壓力。
印度鐵路共招標采購48.7萬噸的軌道鋼，而印度國有鋼鐵公司SAIL(SteelAuthorityofIndiaLtd)將提供其中的80%。剩下的將由另外一家JSPL(JindalSteelandPower)提供。
為了結(jié)束SAIL公司的壟斷地位，印度政府去年10月公布將這20%軌道鋼供應機會留給其他國內(nèi)鋼廠。實際上，SAIL公司很難滿足訂單的全部需求。
日本貿(mào)易商住友商事(SumitomoCorp)以及俄羅斯鋼鐵和煤炭生產(chǎn)商Evraz的子公司東方金屬公司(EastMetalsAG)是參與投標的8家競標者之一。
一位消息人士透露:“公開招標已經(jīng)開始，而JSPL公司的技術投標是完全有效的。
