印度第一大財團--塔塔集團中國區總裁詹宏鈺昨日在北京表示，塔塔十分看好中國市場，尤其是金融IT市場，并伺機尋找中國鋼鐵業的收購目標，但是目前還沒有明確的收購意向。詹宏鈺稱：“塔塔集團一直在尋找中國市場具備潛力的投資機會，但不限于鋼鐵行業。”
塔塔咨詢服務公司（TCS）CEO林善喜透露，塔塔集團將把中國市場作為其推進國際化進程的重點，目前公司正制定計劃以便快速擴展中國業務。另外，塔塔集團還將在開拓中國電信市場、建筑市場上有新的動作。
伺機進入中國市場
目前，從塔塔集團的海外投資規模來看，塔塔在中國所占的市場份額比較少，遠低于其在英美市場的份額。2006-2007年，塔塔在中國的銷售額為3億美元，從中國采購貨物總值達4.22億美元。2007年塔塔集團鋼鐵企業在中國市場的銷售額達到2億美元，采購量也進一步加大。
詹宏鈺介紹，目前集團開拓中國的汽車和鋼鐵市場，都處于剛剛起步的階段，屬于“摸著石頭過河”，短期內還沒有成形的戰略規劃，也沒有明確的收購意向，具體安排也將由旗下的公司決定。
“由于中國鋼鐵市場的競爭較激烈，產業政策也沒有放開，集團在開拓中國市場時比較謹慎�！闭埠赈暠硎�，集團在中國市場的開拓將不僅限于收購，因為收購須面臨審批程序繁瑣的難題，而新建鋼廠的成本又太高，集團將在符合中國鋼鐵產業政策的前提下，權衡兩者擇優選擇；同時，集團也不排除先在中國周邊的其他市場立足，如新加坡、泰國等，等候時機進入中國市場。
近年來，塔塔鋼鐵集團陸續在中國收購了兩家軋鋼廠。2007年底，在全球范圍內掀起并購潮的塔塔集團又把目光投向了福特旗下的捷豹和路虎兩品牌，目前正處于競購的關鍵階段。
對于塔塔集團為何能夠在全球并購中屢屢得手，詹宏鈺認為，主要原因在于塔塔西化的管理模式、文化理念及語言優勢。另外，集團對收購的公司并不做太多干預，公司的管理層或文化理念也將得到有效保持，以此繼續發揮已有優勢。
今年初，塔塔汽車推出了低價汽車Nano，售價約2500美元，創下全球最低車價記錄。由于Nano的驚人低價，有人對其安全性和排量提出質疑，對此，詹宏鈺回應說，目前Nano的安全性完全滿足印度市場的需求，但還須經過測試才可確定是否滿足中國市場的需求。
力拓金融IT服務市場
TCS作為塔塔旗下公司，在開拓亞洲市場尤其是中國市場方面走在了集團前列。目前，TCS擁有三類不同的客戶，歐美地區客戶、亞太地區客戶、印度本地客戶，都以軟件研發外包為主。
TCS表示，將把在美國、歐洲成功的服務經驗引入中國，結合中國國情，以本地化的方式推廣應用。
2006年TCS在全球IT市場的軟件出口額達到43億美元，塔塔集團在印度IT市場軟件外包出口額達350億美元，而在中國IT市場的出口額僅有25億美元。TCS已大舉向中國金融業的客戶發起攻勢。目前，TCS在國內的客戶包括中國銀行、華夏銀行等多家金融機構。
2007年初，TCS與微軟以及中國合作伙伴在北京成立了合資公司，共同開發中國軟件業務，最近，TCS繼與中國銀行簽訂了1億美元的合同后，去年年底又將廣東省一家銀行納入客戶群。
在與國內的軟件外包企業的競爭中，TCS對其全球知名的品牌優勢表示樂觀。林善喜表示，TCS的客戶已經遍及全球50多個國家，其中很多都是全球500強企業，TCS可以設立全球交付中心，在全球范圍內爭取到其中涉足中國市場的客戶，如GE、摩托羅拉等，并以此開拓中國市場；而中國軟件外包企業依靠語言文化優勢，客戶群多限于內地和日韓。（中國證券報）
