2012年即將過半，面對(duì)“為生存發(fā)展而戰(zhàn)”的嚴(yán)峻形勢(shì)，線材廠頂住“降成本空間有限”的巨大壓力，細(xì)化管理、不斷挖潛；挑戰(zhàn)“增效益永無止境”的全新高度，持續(xù)創(chuàng)新、激發(fā)活力，“四輪驅(qū)動(dòng)”成為降本增效的鮮明特色。
前驅(qū)：穩(wěn)定增效益
特色之一——“分秒”出效益
對(duì)軋材廠而言，提高設(shè)備作業(yè)率收到的效益顯而易見。2010年，線材廠設(shè)備作業(yè)率為81.01%；2011年攀升至90.13%，年產(chǎn)量達(dá)到75.56萬噸，比設(shè)計(jì)能力翻一番。在此基礎(chǔ)上，即便是提高1個(gè)百分點(diǎn)，難度都相當(dāng)大。而年初以來，線材廠強(qiáng)化管理，將設(shè)備作業(yè)率拔高了1.82個(gè)百分點(diǎn)，增效280萬元。
特色之二——“毫厘”出效益
線材廠于年初開展提高成材率攻關(guān)，目標(biāo)鎖定97.78%，1至5月份已達(dá)到97.75%。據(jù)該廠品質(zhì)部工藝工程師周濤介紹，嚴(yán)格控制工藝剪對(duì)紅鋼的切頭尾，重新修訂切頭尾制度，是攻關(guān)組提出的新舉措。過去，粗軋6號(hào)剪的一段剪廢料大概有一尺長，而現(xiàn)在也就拳頭大。與此同時(shí)，該廠以“厘米”、“毫米”為切量單位，前5個(gè)月多生產(chǎn)成品62噸、增效15萬元。另外，該廠在4號(hào)臺(tái)集卷區(qū)域安排精軋質(zhì)量員和操作人員輪流盯樣，在成品問世的第一時(shí)間檢廢，有效提高了成材率。
新引擎：開闊思路創(chuàng)效益
——打破常規(guī)出鮮招。1至5月份，線材廠成功利用低成本原料生產(chǎn)高品質(zhì)螺紋鋼筋2.57萬噸，增效282.7萬元；主動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，軋制市場(chǎng)看好的直徑5.5毫米線材3.06萬噸，增效186萬元；堅(jiān)持“人無我有、人有我精、人精我專”的組產(chǎn)方針，加大品種鋼生產(chǎn)力度，品種鋼產(chǎn)量達(dá)到25.2萬噸，品種鋼率為81.09%，效益明顯。
——新品開發(fā)增效益。“必須不斷研發(fā)技術(shù)含量高、附加值高的新產(chǎn)品，打造拳頭產(chǎn)品，對(duì)以82B為代表的高碳硬線、高等級(jí)冷鐓鋼、高等級(jí)彈簧鋼等高效產(chǎn)品緊盯不放”，廠長王萬宏的態(tài)度非常堅(jiān)決，“年初，公司下達(dá)的新產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃是4萬噸，前5個(gè)月已完成3.2萬噸，增效260萬元。”
——堵塞“漏洞”增效益。在《廢鋼鐵管理制度》、《保衛(wèi)人員巡查制度》等多項(xiàng)制度的保障下，線材廠堅(jiān)持做到廢鋼鐵每日一送，做金屬日平衡，執(zhí)行廢鋼鐵拉運(yùn)“小票制”，并采用“人機(jī)結(jié)合”的方式嚴(yán)防廢鋼鐵丟失。1至5月份，該廠廢鋼鐵回收率達(dá)到100%，同比增加437噸，增效逾百萬元。
后驅(qū)：挖潛降成本
特色之一——向設(shè)備管理要效益
在線材廠6月11日的《電氣巡檢簽到表》上，當(dāng)日電氣巡檢的時(shí)間、內(nèi)容一目了然，還有責(zé)任人的親筆簽字確認(rèn)。自推行設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)巡檢卡制度以來，設(shè)備巡檢人員按時(shí)間到規(guī)定區(qū)域檢查，認(rèn)真記錄并簽字確認(rèn)，消除了點(diǎn)巡檢盲區(qū)。1至5月份，該廠設(shè)備故障停機(jī)率僅為1.234‰，大大低于公司4.11‰的考核指標(biāo)。
在確保設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，該廠重點(diǎn)圍繞加熱爐、進(jìn)口電控設(shè)備展開變“一年一修”為“兩年一修”的設(shè)備長壽化攻關(guān)，僅此一項(xiàng)，為公司節(jié)省800萬元。另外，該廠積極開展進(jìn)口備件國產(chǎn)化工作，目前已完成兩套預(yù)精軋機(jī)10寸輥箱的國產(chǎn)化改造，節(jié)約采購費(fèi)用近50萬元，即將完成摩根軋機(jī)一套8寸輥箱、一套6寸輥箱和二十套粗軋機(jī)軋輥軸承的“中國制造”，預(yù)計(jì)可節(jié)約采購費(fèi)用近百萬元。
特色之二——向5S管理要效益
走進(jìn)線材廠5S管理示范班組——軋鋼部軸承班，記者感受到了“降本增效人人有責(zé)”的良好氛圍。軸承班提出了新的《軸承消耗考核辦法》，細(xì)化了《提高軸承使用周期的規(guī)定》，特別是在“清潔、素養(yǎng)”階段實(shí)施了5S“千元獎(jiǎng)勵(lì)制度”。班長馬存寶打開他的管理記錄簿，上面清晰地記錄下田永強(qiáng)“軸承半環(huán)改造節(jié)約備件價(jià)值2萬余元，獎(jiǎng)勵(lì)50元”、“4號(hào)調(diào)整臂損壞未修復(fù)，考核50元”，獎(jiǎng)懲分明。
“今年廠里下達(dá)的軸承考核指標(biāo)是147萬元，較去年有近30萬元的缺口，意味著要減少近1/5的使用量”，談到肩上的指標(biāo)，馬存寶沒有顯出絲毫的為難，而是有著清晰的思路，“通過提高裝配精度、增加潤滑性和密封性、加強(qiáng)上線軸承日檢和下線軸承修舊利廢，預(yù)計(jì)中軋軸承使用周期由10次提高到12次、粗軋軸承由8次提高到12次。”馬存寶還向記者展示了一樣巡檢用的秘密武器，一根大概兩米長、食指粗的鋼筋，一端焊裝了核桃大的一個(gè)鋼珠。就用這個(gè)被他稱為“聽診器”的家伙，設(shè)備巡檢人員聽軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲音判斷故障，加上摸軸承溫度、看電流波動(dòng)，定時(shí)“診斷”軸承運(yùn)行狀況，有問題及時(shí)處理，效果非常好。
新動(dòng)力：精打細(xì)算過日子
——“斤斤”計(jì)較降成本。1至5月份，線材廠裝車靜載率達(dá)到97.7%，較去年同期水平提高了0.32個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)品多裝出374噸，節(jié)約局車6.23個(gè)。
——變廢為寶降成本。自4月份以來，該廠將直徑5.5毫米檢廢盤條用于打包，按照平均每月檢廢量7.43噸、成品與廢鋼差價(jià)每噸2300元計(jì)算，年可降成本20.5萬元。另外，針對(duì)出口材及走水陸聯(lián)運(yùn)的產(chǎn)品，該廠調(diào)整打包方式，將兩道打包線的小腰子每卷綁八道改為四道，節(jié)省了近一半的退火線，加之減少人工費(fèi)用，年降成本18萬元。
——合理化建議降成本。線材廠黨委在內(nèi)部OA網(wǎng)上建立了“降本增效光榮榜”，每月公布一次降本增效先進(jìn)個(gè)人、班組、工段，部室。活動(dòng)開展以來，累計(jì)有53項(xiàng)先進(jìn)做法、有效管理上榜，創(chuàng)效117萬元。
啟示：比肩全國同類機(jī)組生產(chǎn)線，線材廠產(chǎn)品成材率、設(shè)備作業(yè)率、故障停機(jī)率等指標(biāo)都領(lǐng)跑先進(jìn)水平。但面對(duì)一季度鋼鐵行業(yè)性虧損的殘酷現(xiàn)實(shí)，線材廠調(diào)動(dòng)一切積極因素，最大限度地全方位挖潛降本、拓思路創(chuàng)新增效，其精細(xì)化管理和大局意識(shí)令人敬佩、引人深思。
