5月18日10時(shí)09分，由中核五公司承建的海陽核電4號機(jī)組鋼制安全殼筒體四環(huán)（以下簡稱“CV四環(huán)”）順利吊裝就位，為4號機(jī)組核島反應(yīng)堆廠房后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件，更為后續(xù)4號機(jī)組環(huán)吊可用及頂封頭吊裝就位夯實(shí)了基礎(chǔ)。
本次吊裝自8時(shí)27分起吊，經(jīng)起鉤、懸停、旋轉(zhuǎn)、帶載行走、下落、調(diào)整等動(dòng)作，歷時(shí)1小時(shí)42分鐘精準(zhǔn)就位，整個(gè)過程安全、有序、可控。
CV四環(huán)由24塊筒體板組成，含環(huán)形吊車梁及軌道、附板、空氣導(dǎo)流板支架、施工平臺及內(nèi)側(cè)均布的腳手架、導(dǎo)向裝置等物項(xiàng)，吊裝總重量高達(dá)870余噸，是鋼制安全殼的第五個(gè)重大模塊化結(jié)構(gòu)，在CV四環(huán)拼裝階段，項(xiàng)目部充分汲取3號機(jī)組拼裝安裝經(jīng)驗(yàn)，秉持創(chuàng)新思維與嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，優(yōu)化施工邏輯，多措并舉，成功打造了嚴(yán)謹(jǐn)安全的吊裝環(huán)境。
1通過提前在拼裝場地完成加強(qiáng)板、環(huán)吊梁的安裝，進(jìn)一步提高模塊化程度。
2隨環(huán)形吊車梁同步吊裝的整圈施工平臺工裝改為腳手架平臺，方便后續(xù)搭拆，降低成本、提高工效。
3依托BIM建模技術(shù)，精準(zhǔn)評估就位安裝路徑，提前消除物項(xiàng)干涉安裝就位的問題，確保吊裝作業(yè)萬無一失。
416組吊裝吊耳通過改變焊接工藝、優(yōu)化焊接工裝，實(shí)現(xiàn)UT一次合格率100%。
為全力保障CV四環(huán)運(yùn)輸與吊裝工作順利推進(jìn)，項(xiàng)目部齊心協(xié)力、高效協(xié)同，始終堅(jiān)持“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的工作作風(fēng)，在每一道工序上精益求精。未來，中核五公司將繼續(xù)以護(hù)航核電安全建設(shè)為己任，鍥而不舍地筑牢核電安全防線，助推國家核電事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！
