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近日，韓國鋼鐵制造商現(xiàn)代制鐵(Hyundai Steel)公布第三季度業(yè)績。該公司第三季度鋼鐵產(chǎn)量為462萬噸，環(huán)比下降0.8%。其中，高爐鋼267萬噸，環(huán)比增長7.5%；電爐鋼178萬噸，環(huán)比下降11.3%。

第三季度鋼鐵銷量達(dá)454萬噸，環(huán)比下降9.9%，同比下降6.4%。盡管大多數(shù)據(jù)較低，但較高的鋼鐵價格尤其是扁平材和長材的價格，提振了其底線。該公司第三季度合并凈利潤為5960億韓元(5.089億美元)，而去年同期凈虧損450億韓元，較第二季度3530億韓元的凈利潤大幅增長68.8%。

盡管銷量較低，但該公司維持了7月份的預(yù)測，2021年國內(nèi)建筑投資為268.4萬億韓元，高于2020年的264.1萬億韓元。同樣，盡管本地汽車制造商最近公布的產(chǎn)量數(shù)據(jù)較低，但該公司仍將年度汽車產(chǎn)量預(yù)期保持在381萬輛，而去年同期為351萬輛。同樣，對于造船訂單，它將其預(yù)測公司的補(bǔ)償總噸位預(yù)測保持在1010萬噸，高于2020年記錄的880萬噸。

現(xiàn)代制鐵整體粗鋼產(chǎn)能為2400萬噸/年。根據(jù)最新的季度數(shù)據(jù)，現(xiàn)代鋼鐵2021年1月至9月的產(chǎn)量約為1378萬噸，低于去年同期的1432萬噸。

根據(jù)韓國鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)，韓國2021年前8個月的粗鋼產(chǎn)量總計(jì)4743萬噸，同比增長8.3%，這主要是受疫情沖擊，導(dǎo)致2020年的基數(shù)比較低。與疫情爆發(fā)的前一年相比，今年1至8月的總量幾乎恢復(fù)到該水平的98.9%。