近日瑞銀證券發布的《中國鋼鐵行業》研究報告稱，中國鋼材出口地正在發生著巨大的變化，中東地區日益成為中國鋼材的新興出口地，海灣國家的鋼材需求也日趨強勁。目前，中東巨大的鋼材需求已經引起了全球的廣泛關注。那么我們不禁問到：為什么中東會成為世界鋼鐵消費的焦點？首先請看以下數據：
2007年9月中國鋼材分國別出口統計（中東）
單位：萬噸 萬美元
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產品-國別 |
當月數量 |
當月金額 |
1-9月累計數量 |
1-9月累計金額 |
上年同期累計數量 |
上年同期累計金額 |
同比數量% |
同比金額% |
|
伊朗 |
20.22 |
12516.89 |
278.97 |
142604.8 |
15.18 |
10760.84 |
1738.35 |
1225.22 |
|
阿聯酋 |
13.81 |
9041.27 |
165.13 |
97155.37 |
48.94 |
28743.37 |
237.4 |
238.01 |
|
沙特 |
13.02 |
9279.7 |
96.23 |
58623.7 |
25.18 |
16828.86 |
282.23 |
248.35 |
今年9月，中國鋼材出口地保持在歐盟、韓國、美國等傳統出口地外，伊朗、沙特、阿聯酋等中東國家進口中國鋼材產品的數量猛增，9月伊朗進口中國鋼材總量達20.22萬噸， 1-9月累計進口中國鋼材總量為278.97萬噸，較去年同期的累計數量15.18萬噸增長1738.35%。阿聯酋9月進口中國鋼材總量13.81萬噸，1-9月累計進口中國鋼材165.13萬噸，同比去年同期的48.94萬噸增長237.4%。9月，沙特進口中國鋼材總量為13.02萬噸，今年前9個月進口中國鋼材總計96.23萬噸，比去年同期的累計數量25.18萬噸增長282.23%。
英國鋼鐵統計局（ISSB）的數據顯示，由于中東地區鋼鐵需求的猛增，2007年1-6月，全球對中東鋼材出口增加56%至1713萬噸，增長約600萬噸。最大的鋼鐵消費國伊朗上半年鋼材的進口量翻了一番。中東地區的鋼材進口已經超過一些主要的鋼材進口國家，如美國上半年進口1580萬噸，韓國進口1330萬噸，中國進口870萬噸，歐盟27國進口最多至2600萬噸，中國對中東地區的鋼材出口以驚人的速度增長，從去年同期的47.6萬噸增至505萬噸。今年上半年伊朗仍然是中東地區的最大的鋼鐵進口國，進口量激增98%，至566萬噸。阿聯酋位居第二，進口量增58%達到412萬噸，沙特增長46%至270萬噸。
我們在感嘆這些數字的同時在思考這樣的一個問題：中東鋼鐵需求何以如此旺盛？
據專家分析，這是全球油價高漲帶來的結果，也就是所謂的“石油美元”效應。眾所周知，中東是全球油價上漲受益最大的地區，隨著石油美元源源不斷的流入本地，該地區開始了全面的經濟大開發，今年來，大量的投資用于基礎設施建設，巨大的項目建筑需求拉動了鋼材的需求。中東建筑業的飛速發展推動了用于混凝土的螺紋鋼的進口量大增，其中沙特螺紋鋼的年消費量達500萬噸，阿聯酋達380萬噸。去年，中東地區鋼鐵消費量達到4550萬噸，較2005年增長31.3%。預計今年中國對中東的鋼材出口將達到800-1000萬噸，比2006年的250萬噸增長近3倍。有消息預測2009年，科威特、阿曼等國的鋼材需求量還會大漲。
除建筑業拉動中東鋼材需求猛增外，還有一個突出的因素，那就是汽車產業的發展。近來中東地區的汽車需求大增，中東地區人均汽車擁有量居世界首位。由此世界汽車生產商紛紛進軍中東市場。近日獲悉，華泰汽車準備抓住機遇，挺進中東市場，在未來中東汽車市場的競爭中占領先機。此外奧迪上半年在中東的銷量增幅已經達到31.4%，福特預計2007年在中東的銷量將增長20%。
面對如此強勁的鋼材需求，中東地區自身的鋼鐵產量又是怎樣的情況呢？下面我們來看10月份的中東粗鋼生產情況，見下表
2007年1-10月中東粗鋼產量統計
|
單位：千噸 |
1月 |
2月 |
3月 |
4月 |
5月 |
6月 |
7月 |
8月 |
9月 |
10月 |
06年10月 |
|
伊朗 |
852 |
865 |
828 |
844 |
716 |
827 |
790 |
840 |
889 |
847 |
795 |
|
卡塔爾 |
93 |
82 |
100 |
89 |
85 |
90 |
82 |
97 |
95 |
100 |
75 |
|
沙特 |
359 |
326 |
363 |
351 |
390 |
388 |
363 |
387 |
385 |
453 |
356 |
|
中東總計 |
1,305 |
1,273 |
1,291 |
1,283 |
1,191 |
1,305 |
1,235 |
1,324 |
1,369 |
1,400 |
1226 |
2007年10月中東（伊朗、卡塔爾、沙特）粗鋼產量總計140萬噸，較去年同期的122.6萬噸增長14%。其中，除伊朗10月產量環比少量減少外，卡塔爾和沙特粗鋼產量均呈上升趨勢。伊朗10月粗鋼產量為84.7萬噸，去年同期為79.5萬噸，增長6.5%，卡塔爾10月產量為10萬噸，同比去年同期的7.5萬噸增長33.3%，沙特為45.3萬噸，同比06年10月的35.6萬噸增長27%。
整體來看，中東地區的粗鋼產量明顯處于增長的趨勢，盡管當地各國制定了不同規模的擴產計劃，但由于客觀條件的限制決定了其鋼產量的有限，主要原因有：原料的缺乏，以及天然氣長期供應的不確定性。該地區的鐵礦石儲量較少，大部分鐵礦石的品味較低，同時中東缺乏從巴西或者澳大利亞進口鐵礦石的深水港，因此，中東地區旺盛的鋼鐵需求不得不依靠進口來滿足。
中東地區的鋼材需求給我國帶來了怎樣的機遇？
隨著中東地區經濟的發展，以及對鋼材需求的激增，該地區將成為全球投資的焦點，據悉，安塞樂米塔爾將考慮在中東歐建兩條熱鍍鋅生產線，滿足當地市場的需求。臺灣中鋼公司的全球貿易子公司正在研究在印度和中東建立銷售和加工中心，作為推動國際業務戰略的一部分。此外，據稱，在中東一些地區，韓國鋼鐵產品的市場占有率超過50%，其中現代鋼鐵的H型鋼市場占有率達55%。
業界人士稱，未來5-10年，中東市場的鋼材需求增長將超過全球增幅。面對一個如此巨大的市場，如何占領先機看來是我國商家們應該深思的一個問題了。（趙小娜 中國聯合鋼鐵網國際頻道）
