在結束日本、韓國之行后，國際礦業巨頭必和必拓公司CEO Marius Kloppers馬不停蹄地趕往上海寶鋼集團。昨日，Marius Kloppers就必和必拓收購力拓集團一案與寶鋼展開解釋和商洽，希望獲得寶鋼這一中國最重要客戶的支持。不過接近寶鋼高層的人士認為，在全球鋼鐵業反對聲高漲的情況之下，預料寶鋼也不會認可該項交易。
必和必拓CEO Marius Kloppers 20日在與韓國浦項鋼鐵會談前表示：“我們認為這對股東及客戶都是一個理想提議，但還有很多要處理的工作，我們的提案具有極高的價值。”此次Marius Kloppers亞洲之行很大程度上是為必和必拓與力拓的并購案進行解釋，獲得下游重要客戶的支持而來。
必和必拓中國區有關負責人向記者透露，Marius Kloppers此行不單純是為了并購力拓案，也還有其他業務，同時還要視行程與中國鋼鐵工業協會負責人進行會談。中國鋼鐵工業協會有關負責人也表示，與必和必拓高層的溝通還在積極聯系之中。此前中鋼協有關人士表示，協會將與必和必拓討論、評估該合并案可能帶來的影響。
韓國浦項鋼鐵負責人也表示，擔心必和必拓與力拓合并會在原料供應形成一股壟斷勢力，不樂意見到其合并。目前國際鋼協、米塔爾安賽樂、新日鐵均發布聲明反對此項并購案，中鋼協也對此表示擔憂。據接近寶鋼高層的人士透露，寶鋼并不認同兩大礦業巨頭的合并，認為有必要對其進行反壟斷。
國際鋼協秘書長克里斯馬斯表示，國際三大礦業公司間的任何進一步合并都將帶來海運鐵礦石貿易商業的實質性壟斷。如必和必拓與力拓間的合并交易繼續，歐盟、美國、中國、澳大利亞和日本的競爭機構應該對該合并進行調查。
另據了解，作為初步反收購方案的一部分，力拓及其銀行家們正在考慮與必和必拓開展進一步的合作計劃，以取代必和必拓提出的全面收購計劃。有意思的是，必和必拓20日表示，它已任命力拓公司經理Andrew Mackenzie為集團經理和有色金屬部門首席執行官。
從暴漲到降價 鐵礦石炒作降溫
從19日開始，國內進口鐵礦石現貨價格在經歷了數月的暴漲后開始連續下降，海運價格也隨之回落，這無疑為即將開始的國際鐵礦石價格正式談判帶來一絲利好。昨日，記者獲悉，在結束了國際鐵礦石價格預談判之后，供需雙方將在下周就價格問題進行正式談判。
由于鐵礦石現貨價格暴漲，導致使用現貨鐵礦石為主的鋼廠因虧損而逐步減產，進口礦需求因此逐漸減弱，進口礦市場成交清談，有價無市。聯合金屬分析師胡凱表示，上述情況導致原先堅持高價報盤的印度礦山開始主動降價。
目前63.5％粉礦報盤下降到CIF 185美元/噸左右，62％的價格下降到CIF 178美元/噸左右，比兩周前下降7-8％，但成交量并未因此放大，市場依然不活躍，大部分中國貿易企業處于觀望之中。印度航線運費下跌，東岸港口至中國運費已由10月末最高的48美元/噸回落到目前的43-44美元/噸左右，下跌幅度達到9％。據悉，巴西至中國海運費近幾日也同步下跌。來源： 上海證券報
